ยุคต่อไปสำหรับ รถยนต์ จะเป็นยานพาหนะที่เรียกว่า “ยานยนต์ไร้คนขับ” AV (Autonomous Vehicle) รถยนต์ที่สามารถควบคุมด้วยระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในอยู่ตัวมันเอง แล้วสำหรับอาเซียนจะมีความพร้อมด้านศักยภาพ การสนับสนุน โครงสร้างพื้นฐาน มาตรฐานการใช้ถนน ที่เอื้อหรือขัดขวางอนาคตของ รถยนต์ พวกนี้อย่างไร

แต่ที่แน่ ๆ สิงคโปร์ ก้าวไปอยู่ “แถวหน้า” เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แซงหน้าหลายประเทศในยุโรป จากการจัดอันดับความพร้อมในการนำรถ AV มาใช้ ทำการศึกษาโดย สำนัก KPMG เผยว่า สิงคโปร์ ติดอันดับท๊อปสองปีติดต่อกัน โดยปัจจัยด้านคะแนนของ สิงคโปร์ ได้แก่

หนึ่ง : ด้านนโยบายและข้อกำหนดด้านโครงสร้างพื้นฐาน ตรงนี้ สิงคโปร์ ได้อันดับหนึ่งของโลก

สอง : ด้านโครงสร้างพื้นฐาน (ปัจจัยนี้พวก สิงคโปร์ แพ้ เนเธอร์แลนด์ อันดับหนึ่งด้านนี้)

สาม : ธุรกิจใหม่พวกสตาร์ทอัพ เขามุ่งไปทางดิจิทัลซอฟท์แวร์ เน็ทเวิร์ค โครงสร้างพื้นฐานด้าน AI. ML และ DL ภาครัฐ สถาบันศึกษา นักลงทุนในประเทศต่างประเทศถูกดึงดูดเข้ามาร่วมกันทั้ง ต้นน้ำ กลางน้ำ ปลายน้ำ

สี่ : นโยบายรัฐบาล สนับสนุนการใช้รถพลังไฟฟ้าไร้คนขับ (EV/AI) แบบเร่งด่วน เพราะต้องการจำกัดจำนวนรถ พวกเขาตระหนักว่ายานยนต์ชนิดนี้ เหมาะกับการใช้งานในเมืองแบบคาร์พูล ใช้ร่วมกันมากที่สุด พลเมืองบ้านเขาเดินไปทางเดียวกับที่รัฐบาลคิด

หน่วยวิจัย ‘nuTonomy’ ของสถาบัน MIT สหรัฐ ได้เข้ามาตั้งสำนักงานย่อยในภูมิภาคอาเซียนที่ สิงคโปร์ จนทำให้ยึดวงการ ยานยนต์ไร้คนขับ ไปตั้งแต่ปี 2013 หรือเมื่อ 6 ปีที่แล้ว และได้นำแท็กซี่ไร้คนขับ RoboTaxi ออกบริการไปตั้งแต่ปี 2016 และน่าจะเป็นศูนย์กลางด้านการบริการ App ต่าง ๆ ในฐานะ ‘ตัวแทน’ ทั้งเชิงเทคโนโลยี การพาณิชย์ แน่นอน โดยเฉพาะ App แท็กซี่หุ่นยนต์ รถบัสไร้คนขับ และอีกราวสองปีกว่าข้างหน้า (2022) จะมีรถมินิบัสไร้คนขับ ออกวิ่งบริการสาธารณชนจริงที่ สิงคโปร์

สรุปปัจจัยหลักที่ทำให้ สิงคโปร์ ก้าวไกลถึงระดับนี้ เกิดขึ้นได้เพราะ มีสถาบันการศึกษาชั้นนำ (ระดับโลก) ต่อยอด และต่อเนื่องงานด้านนี้ โดยรัฐบาลสร้างเมืองเล็ก ๆ ขึ้นมา เพื่อทดลองนำรถไร้คนขับมาเริ่มใช้จริงในวงแคบ มีการสร้างระบบจราจร สัญญาณจราจร ป้ายรถเมล์ ตึกสูง เครื่องผลิตฝนเทียม ให้เหมือนการขับขี่จริงมากที่สุด และจะขยายผลนำ รถมินิบัสไร้คนขับ มาใช้จริงในบางเขตเมือง ย่านสถานศึกษา มหาวิทยาลัย ในปีหน้า

โดยมีหน่วยงานภาครัฐรับผิดชอบอย่างชัดเจน รวมศูนย์ทั้งหมด มุ่งไปที่ยานยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะ ป้องกันการสับสน ไร้เอกภาพในการกำกับดูแล รับผิดชอบ

เครดิต: ยานยนต์

ที่มา : ทูเดย์อินชัวร์