จับตาประกัน รถบรรทุก แข่งเดือด ค่ายใหญ่แย้มแผนปีนี้ บุกหนัก เหตุระบบโลจิสติกส์กำลังโต รับการเปิด เออีซี เชื่อมการขนส่งทั่วภูมิภาคอาเซียน ทั้ง ประกันภัยรถ ประกันความรับผิดจากการขนส่ง และประกันทรัพย์สิน “กรุงเทพ-เมืองไทย-วิริยะ” เชื่อ..ใครพร้อมกว่าได้เปรียบ

“กรุงทพ” มั่นใจสาขา-อู่เยอะ อัดแคมเปญดึงลูกค้า

“ดร.อภิสิทธิ์ อนันตนาถรัตน” กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.กรุงเทพประกันภัย เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทมีนโยบาย ประกันภัย กลุ่ม รถบรรทุก เพื่อการทำโลจิสติกส์มากขึ้น ซึ่งขยายตัวตามการเปิด เออีซี ทั้งการลงทุนของกลุ่มอุตสาหกรรมไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น จีน เข้ามา เกิดอุตสาหกรรมการผลิตที่ต่อเนื่อง ซัพพลายเชน คือ โลจิสติกส์ จะมีแคมเปญให้กับผู้ประกอบการแต่ละราย เป็น แอคเคาน์ บาย แอคเคาน์

ลูกค้ากลุ่มนี้ต้องเป็นผู้รับ ประกันภัย รายใหญ่ เพราะไม่ใช่หาเซอร์วิส หรือบริการได้ง่าย เซอร์วิสของกลุ่มโลจิสติกส์ต้องทั่วถึง อู่ในสัญญาที่เข้าซ่อม ไม่ใช่อู่ไหนก็ซ่อมได้ กรุงเทพประกันภัย มีความพร้อม เพราะสาขามีกระจายอยู่ในแถบเมืองใหญ่ๆ ครบถ้วน และถ้ารถวิ่งไป สปป.ลาว เราก็มีสาขา เครือข่ายใน สปป.ลาว อยู่ ปัจจุบันมีโลจิสติกส์ฟรีทพวกนี้ที่วิ่งไปเข้าใน สปป.ลาวเยอะ เพราะ สปป.ลาวเขาเปิดตัว

“เมืองไทย” พร้อมรบเต็มสูบ ซุ้มหลัง 2ปี วางระบบหลับบ้าน

ด้าน “วาสิต ล่ำซำ” รองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บมจ.เมืองไทยประกันภัย กล่าวว่า ปีนี้บริษัทจะขยายตลาดประกันภัย รถบรรทุก มากขึ้นผ่านทุกช่องทาง ซึ่งเวลาได้เบี้ยพวกนี้ ไม่ได้แค่เฉพาะ ประกันรถยนต์ เท่านั้น แต่ยังได้เบี้ย ประกันภัย ความรับผิดจากการขนส่ง (Carrier's Liability) เราก็ต้องทำหลังบ้านก่อน ปรับปรุงเรื่องเคลม ศูนย์บริการทั่วประเทศ เพิ่มมาได้ 2 ปีแล้ว มีบุคคลากรรองรับ มีเจ้าหน้าที่สินไหมที่เป็น รถยนต์ กลุ่มนี้โดยเฉพาะ มองว่าตลาดนี้เป็นตลาดที่แข่งขันน้อย ผู้เล่นไม่เยอะแค่ 6-7 ราย

“วิริยะ” เจ้าตลาด รถบรรทุก แชร์ 70% เล็งเจาะรถติด จีพีเอส หนุน Loss Ratio ต่ำ

ขณะที่ “กฤษณ์ หิญชีระนันทน์” ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บมจ.วิริยะประกันภัย กล่าวว่า ปัจจุบัน บริษัทมีลูกค้ากลุ่ม รถบรรทุก สินค้าประมาณ 130,000-140,000 คัน หรือมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 70% ของทั้งระบบ และต่อไป รถบรรทุก ที่ติดจีพีเอส บริษัทเริ่มเข้าไปติดต่อในเรื่องการ ประกันภัย มากขึ้น จากปัจจุบันมีติดจีพีเอสไม่ถึง 10,000 คัน เมื่อกฎหมายบังคับ ผู้ประกอบการที่จะขอใบอนุญาตประกอบการขนส่งสินค้า หรือผู้โดยสารรายใหม่ หรือต่ออายุใบอนุญาตประกอบการ ต้องติดตั้งจีพีเอส ก็น่าจะทำให้พอร์ตจำนวนเพิ่มขึ้น บริษัทยังได้หารือกับ คปภ.ขอเปิดช่องให้ส่วนลดเบี้ย ประกันภัย สำหรับรถที่ติดจีพีเอสไว้แล้ว โดยหลักการพิจารณาจะยึดตาม Loss Ratio ที่เกิดขึ้นในแต่ละปี โดยบริษัทเชื่อว่า รถที่ติดตั้ง จีพีเอส จะมี Loss Ratio ลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 80% แม้จะลดลงจากปีก่อนหน้าที่อยู่ที่ 100% แต่ยังคงสูงอยู่

เครดิต: สยามอินชัวร์ นิวส์

ที่มา : ทูเดย์อินชัวร์