ในหน้าฉาก แม้ภาพรวมธุรกิจประกันวินาศภัย ตามที่นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทยได้แถลง ปรับเป้าอัตราเติบโตของธุรกิจประกันวินาศภัย ปี 2560 จะเป็นที่พอใจของภาคธุรกิจ โดยเติบโตเพิ่มขึ้นเป็น 3.3-3.7% สูงกว่าที่ได้คาดการณ์ไว้เมื่อต้นปี และคาดการณ์แนวโน้มการเติบโตของธุรกิจประกันวินาศภัย ในปี 2561 จะเติบโตได้ดี โดยมีเบี้ย ประกันภัย รับโดยตรง 226,000-228,000 ล้านบาท เติบโต 3.5-4% ตามการเติบโตของเศรษฐกิจ ที่ได้รับแรงสนับสนุนจากการลงทุน และส่งเสริมการ ประกันภัย จากภาครัฐ หรือการส่งเสริมให้ประชาชน สามารถนำเบี้ย ประกันสุขภาพ มาหักลดหย่อนภาษีได้ จำนวนที่จ่ายจริงแต่ไม่เกิน 15.000 บาท ซึ่งจากมาตรการภาษีดังกล่าว จะช่วยส่งเสริมและกระตุ้นให้ประชาชนทำ ประกันสุขภาพ เพิ่มขึ้น

แต่ดูเหมือนว่า หลังฉากธุรกิจ ประกันภัย ไม่สดใสอย่างที่หลายคนคิดเลยทีเดียว โดยเฉพาะพอร์ตงาน ประกันภัยรถยนต์ ที่ถือเป็นเค้กก้อนใหญ่ของธุรกิจ กำลังเกิดมรสุมสั่นคลอนไม่น้อย จากสถานการณ์การแข่งขัน จากการทำสงครามราคา ประกันภัยรถยนต์ กันในปีที่ผ่านมาอย่างรุนแรง เมื่อบริษัทขนาดใหญ่ลด ดิวิชัน ลงมาทำตลาดแข่งขายกับบริษัทขนาดกลางและขนาดเล็ก จนทำให้ทั่วทั้งวงการปั่นป่วนเป็นอย่างมาก สร้างแรงกระเพื่อมให้ บริษัทประกันภัย ขนาดกลางและขนาดเล็ก ต้องเกทับ ทั้งดัมพ์เบี้ย ประกันภัย แข่งและจ่ายคอมมิชชั่นสูงไปอีก เพื่อจะได้รักษาฐานที่มั่นลูกค้าเดิมไม่ให้หลุดลอยไป ทั้งๆ ที่บางรายก็ สาหัสสากรรจ์ อยู่แล้ว เพื่อต้านทานบริษัทขนาดใหญ่ ดูดเบี้ย ประกันภัยรถยนต์ ในตลาดอีก

ทั้งที่สถานนะการจ่ายสินไหมไม่ค่อยสู้จะดีอยู่แล้ว ซึ่งจะเป็นการสวนทางกับอัตราค่าสินไหมในเวลานี้ ที่สถานการณ์น่าเป็นห่วงอย่างมาก โดย เลขาธิการสำนักงานอัตราเบี้ยประกันวินาศภัย สมาคมประกันวินาศภัยไทย กล่าวว่า แนวโน้มอัตราความเสียหาย (Loss Ratio) ธุรกิจมีทิศทางเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่ม ประกันภัยรถยนต์ ทั้งภาคบังคับและภาคสมัครใจ ที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ในปี 2560 อัตราความเสียหายจะแตะอยู่ที่ระดับ 62% แม้จะค่อนข้างปริ่มมาก แต่อัตราความเสียหายที่สามารถรับได้ อยู่ที่ 65% ที่เหลืออีก 35% เป็นค่าบริหารจัดการ โดยจะแบ่งเป็นค่าคอมมิชชั่น ค่าใช้จ่ายการบริหารจัดการ (Operating) ทั้งนี้หากบริษัทสามารถบริหารให้อัตราความเสียหายไม่เกินกรอบ ที่ระดับ 62-65% จะเป็นผลดีต่อธุรกิจ

สถานการณ์การแข่งขันของตลาด ประกันภัยรถยนต์ เวลานี้โหดร้ายมาก ไม่ตัดราคา ก็เพิ่มค่าคอมมิชชั่นถ้าเราทำตลาดอย่างนั้น ถึงแม้จะได้เบี้ย ประกันภัย มา สุดท้ายก็ขาดทุน ซึ่งบริษัทเวลานี้ ขาดทุน จนมีปัญหาเงินกองทุนฯ

เครดิต: เส้นทางนักขาย

ที่มา : ทูเดย์อินชัวร์