เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยว่า สำนักงาน คปภ. ได้ยกร่างพระราชบัญญัติประกันวินาศภัย (ฉบับที่..) พ.ศ..... และร่างพระราชบัญญัติประกันชีวิต (ฉบับที่...) พ.ศ....... แก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติประกันวินาศภัย และพระราชบัญญัติประกันชีวิต เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งให้อุตสาหกรรมประกันภัยในระยะยาว คุ้มครองผู้เอาประกันภัยและเจ้าหนี้ ซึ่งมีสิทธิได้รับการชำระหนี้ที่เกิดจากการเอาประกันภัยได้ทันท่วงที ที่บริษัทประกันภัยถูกเพิกถอนใบอนุญาต หรือคำสั่งปิดกิจการ โดยที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ได้มีมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติทั้งสองฉบับ ซึ่งผ่านการตรวจพิจารณาจากสำนักงานคณะกรรมการกฤษฏีกา สาระสำคัญของร่างพระราชบัญญัติ สรุปได้ดังนี้

1. กำหนดให้กองทุนประกันวินาศภัย และกองทุนประกันชีวิต ชำระหนี้ให้กับผู้เอาประกันภัยได้ทันท่วงที ที่บริษัทประกันวินาศภัยหรือบริษัทประกันชีวิตถูกเพิกถอนใบอนุญาต หรือคำสั่งปิดกิจการ โดยกองทุนฯ สามารถนำหลักทรัพย์และเงินสำรอง ที่วางไว้กับสำนักงาน คปภ. มาชำระหนี้ได้ทันที ซึ่งจากเดิมผู้เอาประกันภัยต้องรอจนกว่าคดีล้มละลายจะสิ้นสุด
2. กำหนดให้กองทุนประกันวินาศภัย และกองทุนประกันชีวิต มีอำนาจกู้ยืมหรือออกตราสารการเงินอื่นๆ ได้ เพื่อให้กองทุนฯ มีทรัพย์สินในการชำระหนี้คืนให้กับผู้เอาประกันภัย
3. กำหนดให้กองทุนประกันวินาศภัย และกองทุนประกันชีวิต ทำหน้าที่เป็นผู้ชำระบัญชี เมื่อคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) แต่งตั้ง
4. ปรับปรุงโครงสร้างผู้ถือหุ้นและกรรมการของบริษัท เพื่อสร้างความเข้มแข็งให้แก่ธุรกิจประกันภัย โดยในกรณีมีเหตุสมควร คณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) อาจอนุญาตให้บุคคลผู้ไม่มีสัญชาติไทย ถือหุ้นได้ถึงร้อยละ 49 ของจำนวนหุ้นที่มีสิทธิออกเสียง และจำหน่ายได้แล้วทั้งหมด และให้มีกรรมการที่เป็นบุคคลซึ่งไม่มีสัญชาติไทย ได้ไม่เกินกึ่งหนึ่ง และในกรณีที่มีเหตุจำเป็น ต้องแก้ไขฐานะการดำเนินการ หรือเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงของบริษัทใด หรือเพื่อความมั่นคงของธุรกิจประกันภัย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง มีอำนาจเห็นชอบให้บริษัทประกันภัย เพิ่มสัดส่วนบุคคลผู้ไม่มีสัญชาติไทย หรือกรรมการของบริษัทเกินกว่าร้อยละ 49 หรือ กึ่งหนึ่งก็ได้

เลขาธิการ คปภ. กล่าวเพิ่มเติมว่า การแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติทั้งสองฉบับ เป็นการพัฒนาระบบประกันภัย ตามแผนพัฒนาการประกันภัย ฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2553-2557) เพื่อให้ประชาชนผู้เอาประกันภัยมีความเชื่อใจ เชื่อมั่นในธุรกิจประกันภัยมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังเป็นการเสริมสร้างความแข็งแกร่ง เพิ่มศักยภาพ และขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทประกันภัย เพื่อพร้อมก้าวสู่การเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) อีกด้วย

ที่มา : ฐานเศรษฐกิจ