โดย สยามธุรกิจ วันที่ 1 มิถุนายน 2554 เวลา 00:00 น.

ทุนประกัน 2 ล้านกว่าบาท โดยรถกลุ่มนี้อัตราค่าสินไหมทดแทน (Loss Ratio) สูงเกิน 70% หากเพิ่มความคุ้มครองตามเกณฑ์ใหม่สินไหมจะเพิ่มขึ้น “แนวทางแก้ไขเมื่อคปภ.ไม่ได้ปรับทาร์ริฟ ทำให้ขยับเบี้ยขึ้นอีกไม่ได้อยู่ที่การบริหารจัดการ ซึ่งรถกลุ่มนี้เดิมกฎหมายกำหนดให้ส่วนลดเบี้ย 10% สำหรับรถหมู่ และยังมีส่วนลดประวัติดีให้อีก 20% ในปีต่อไปหากไม่เคลมได้ทั้ง 2 สิทธิ์ ต่อไปจะเลือกให้สิทธิ์ใดสิทธิ์หนึ่งอย่างถ้าได้ส่วนลดเบี้ยรถหมู่ 10% แล้วก็ไม่ให้รถประวัติดีเป็นต้นจะทำให้ได้เบี้ยเพิ่มขึ้น อีกส่วนหนึ่งไปถัวเฉลี่ยกับรถกลุ่มอื่นที่ยังพออยู่ได้และร่วมกับรัฐรณรงค์ลดอุบัติเหตุต่างๆ ถ้าดูภาพรวมทาร์ริฟเบี้ยรถยนต์ในตลาดตอนนี้ยังรองรับได้ เท่าที่ดูยังไม่มีบริษัทไหนคิดเบี้ยเต็มพิกัด หลายตัวยังต่ำกว่าทาร์ริฟยกเว้นรถพ่วง”

สินมั่นคงฯ ขอดูถึงกลางปีหน้า มิตรแท้ฯ รับหลายตัวเบี้ยชนเพดาน ประธาน กรรมการบริหารกรรมการผู้จัดการ บริษัท สินมั่นคงประกันภัย จำกัด (มหาชน) ให้ความเห็นว่าการเพิ่มความคุ้มครองทำให้ค่าสินไหมทดแทนของบริษัทเพิ่มขึ้นแน่ประเมินไม่น่าจะเกิน 2% แต่ถ้าเกินจะปรับเบี้ยประกันภัยขึ้นแน่นอน คงต้องติดตามสถานการณ์และรอดูไปจน ถึงกลางปีหน้าซึ่งกรมธรรม์ที่จะออกในเดือนกรกฎาคมเริ่มครบอายุ “ต้องดูรถทุกกลุ่มทุกตัวมีปัจจัยเงินเฟ้อ ค่าแรง ค่าอะไหล่เข้ามาเกี่ยวด้วย ปกติความคุ้มครองชีวิตและร่างกายบุคคล ภายนอกที่เราจ่ายอยู่ใกล้เคียงกับอุตสาหกรรม แต่ต่ำกว่าเกณฑ์ใหม่” ด้านกรรมการบริหารและรองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บริษัท มิตรแท้ประกันภัย จำกัด ให้ความว่า การเพิ่มค่าสินไหมทดแทนกระทบกับบริษัทแน่นอนแต่แค่ไหนยังไม่บอกไม่ได้ โดยกระทบกับกรมธรรม์รถยนต์ภาคสมัครใจทุกตัวไม่ใช่แค่ 3 พลัส วันนี้มีรถหลายประเภทที่บริษัทคิดเบี้ยเต็มพิกัดไปแล้วเบี้ยยังไม่พอบนฐานความคุ้มครองเดิม เช่น รถพ่วง รถโดยสาร ซึ่งมีหลายบริษัทที่คิดเบี้ยเต็มพิกัดอยู่

เอเชียฯ ระบุสินไหมเพิ่มไม่เยอะ อาคเนย์ขึ้นเบี้ย 3 พลัสไม่เกิน 10% กรรมการผู้จัดการกล่าวว่า การเพิ่มความคุ้มครองไม่ได้กระทบกับบริษัทมาก ที่มองไว้ค่าสินไหมทดแทนอาจจะเพิ่มขึ้น 23% โดยบริษัทขายแบบประกัน 3 พลัสมากก็จริง แต่ค่าสินไหมทดแทนส่วนใหญ่เป็นการซ่อมรถ ขณะที่ชีวิตและร่างกายน้อย อีกทั้งความคุ้มครองชีวิตและร่างกายบุคคลภายนอกในปัจจุบันเหมือนชั้น 3 ทั่วไปประมาณ 500,000 บาท คงไม่มีการปรับเบี้ยเพิ่มขึ้นในช่วงนี้ “เราขอดูสถิติก่อนสัก 5, 6 เดือน ถ้าต้นทุนสินไหมเพิ่มขึ้นไปถึง 5% อาจจะปรับเบี้ยขึ้นไม่ใช่แค่ 3 พลัสรวมสมัครใจทั้งหมด” ก่อนหน้านี้ประธานคณะบริหารจัดการ กลุ่มธุรกิจประกันและการเงินกลุ่มอาคเนย์กล่าวว่า บริษัทต้องปรับโครงสร้างเบี้ยประกันภัยรถยนต์ใหม่ทั้งหมดให้สอดรับกับความคุ้มครองใหม่โดยเฉพาะกลุ่มประเภท 3+ ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยขึ้นเบี้ยประกันไม่เกิน 10%

ที่มา : สยามธุรกิจ